Vider le bateau

Tous les éléments non intégrés au bateau doivent être emportés à la maison au risque de les voir disparaitre pendant l’hiver. Il en est ainsi de tous les matériels électroniques portables comme le GPS ainsi que les matériels de sécurité à l’exemple de l’extincteur et des fusées de détresse. C’est aussi une occasion idéale pour vérifier la date limite d’utilisation des produits péremptibles.

Préparer le moteur

C’est l’élément qui nécessite le plus l’opération d’hivernage sur le bateau. En effet, après chaque hivernage, le moteur est remis à neuf chaque année. On commence par rincer le moteur à l’eau douce avant de le rincer avec de l’essence. Par la suite, on vidange d’huile et on change les filtres à huile et le carburant. Les anodes accessibles et la turbine de la pompe à eau doivent également être changées. Enfin, on n’oublie pas de lubrifier le bloc moteur.

Enlever la batterie

Au moment de l’hivernage du bateau, la batterie doit être stockée dans un endroit sec où il sera possible de le recharger. S’il n’est pas possible de les débarquer, il est conseillé de les contrôler et de les recharger au mois une fois par mois. Cependant, il est important de remarquer que si la pompe de cale est reliée à la batterie, il ne faut pas la débrancher.

Penser à nettoyer

Avant l’hivernage, il faut réaliser un nettoyage efficace du bateau. Il faut veiller à bien tout nettoyer l’intérieur comme l’extérieur du bateau. De cette façon, la saison suivante, l’embarcation sera dans un état impeccable. Pour le nettoyage de la partie intérieure, il est recommandé d’utiliser un nettoyant multi-surface. Un produit nettoyant coque et pont permet de nettoyer parfaitement le pont. Pour les voiliers, les voiles doivent être nettoyés et séchés puis pliés soigneusement. Les cuves des toilettes doivent impérativement être vidées. Enfin, avant l’hivernage, les réservoirs et le chauffe-eau doivent impérativement être vidés. Par la suite, on y ajoute un peu d’antigel et du liquide anti-bactéries.

Pourquoi faire un bon entretien de vélo ?

Il et important d’effectuer un entretien de vélo convenablement pour plusieurs raisons. Ainsi, on ne risque pas d’avoir des roulements défectueux, des pneus sous-gonflés ou voilés ou encore des freins qui lâchent brusquement. Même sur le plan purement psychologique, posséder un vélo toujours bien entretenu, nickel, fait toujours plaisir. C’est carrément une fierté ! Et la sensation apportée est de loin plus agréable. Dès lors, on peut se concentrer librement sur le plus important à faire lorsqu’on est à vélo : pédaler. Ce sont là quelques raisons pour lesquelles l’entretien de vélo est un impératif.

Faire son entretien de vélo soi-même

Bien qu’on ne soit pas un professionnel en la matière, il est possible d’apprendre les bases d’un bon entretien de vélo. Ainsi, on n’est pas obligé de recourir aux services d’un professionnel à tous les coups. Cela revient moins cher et c’est bien plus pratique. Par exemple, on peut s’occuper soi-même du nettoyage général du vélo. Il suffit souvent d’avoir un chiffon, une éponge, quelques produits, pas forcément les plus chers ou haut de gamme et bien sûr, de l’eau. L’entretien de vélo est une tâche incontournable.

Ce qui cloche avec le VTT pour homme

La femme a besoin d’une position spécifique pour monter à vélo. En effet, monter un VTT pour homme requiert une position très sportive, qui risque de trop muscler certaines parties du corps. Le guidon est très large, le tube est trop long et les poignées trop grandes. Par ailleurs, la selle du VTT pour homme est inconfortable pour la femme. Certaines bikeuses expérimentées n’ont toutefois aucun problème à monter un VTT pour homme.

Le VTT idéal pour la femme débutante

Le vélo léger, semi-rigide, donc bien maniable est celui qu’il faut aux bikeuses débutantes. Quoi qu’il en soit, le VTT idéal dépend de l’utilisation, du budget et de l’envie de celle qui choisit. Le modèle de VTT pour femme a généralement un cadre plus court, des poignées plus fines et un guidon plus étroit. La selle est aussi conçue spécialement pour la morphologie féminine. Les suspensions doivent aussi être plus douces, et le VTT moins réactif.

Et si vous le faites vous-mêmes ?

Sur un VTT standard, des modifications minimes peuvent être opérées. Mais elles peuvent faire toute la différence. Une selle pour femme, de type RCP Lady Sport Comp peut être installée en remplacement de la selle originelle. Cela permet de préserver le look sportif tout en ajoutant un confort pour la femme. Quant aux poignées de guidon, il y a des modèles pour les petites mains féminines ! Comme les ESI Racer’s Ege.

Graisser la chaîne

Pour que votre moto puisse fonctionner correctement, vous devez dégripper et dégraisser toutes les parties métalliques. Cela minimisera également les problèmes de corrosion. Le graissage doit être effectué tous les 500 km et après une sortie sous la pluie. Vous devez également vérifier la tension de la chaîne, ainsi que tous les câblages qui constituent l’engin. Il est primordial de s’assurer que chaque partie exposée de la moto soit parfaitement lubrifiée.

Faire des vérifications systématiques de votre moto

Pour permettre à votre moto de rouler correctement, vous devez vérifier régulièrement le niveau des liquides de refroidissement, l’huile motrice ainsi que le liquide de frein. Vous devez les mettre à niveau si nécessaire. Vous pouvez également envisager de faire le vidange du moteur chez vous. Pour ne pas vous tromper, vous devez suivre les recommandations du constructeur pour trouver le bon type d’huile à utiliser.

Vérifier les pneus

Pour améliorer le comportement de la moto sur la route, vous devez également vérifier la pression des pneus. Vous devez le faire que les pneus se seront refroidis afin de ne pas fausser les résultats. Vous devez vous équiper d’un gonfleur de pneu ou vous rendre dans une station service pour le faire. N’hésitez pas à vérifier l’épaisseur des gommes et changer les pneus si nécessaire.

Vérifier l’état de la batterie

La batterie joue également un rôle important dans le bon fonctionnement de la moto. Vous devez de ce fait, prendre le temps vérifier la charge qu’elle contienne. Votre batterie ne doit jamais être à plat. N’hésitez pas à acheter un chargeur de batterie adéquat pour la charger, surtout si votre batterie reste inactive durant une longue période.

Quand faut-il changer la courroie de distribution ?

Aucun signe ne vous prévient que votre courroie pourrait lâcher. Votre voiture peut fonctionner correctement puis vous lâcher subitement refusant de démarrer. Pour éviter ce désagrément, il vous sera nécessaire de changer votre courroie le plus régulièrement possible pour qu’elle n’abîme pas le moteur. Pour ne pas faire d’erreur, il est de ce fait préférable de vous référer aux recommandations des constructeurs. Pour indication, le changement de la courroie doit être effectué tous les 60 000 à 150 000 km au compteur. Votre courroie peut s’endommager facilement, alors vous devez prendre les précautions nécessaires pour la préserver.

Quel est le prix d’une courroie de distribution ?

Le remplacement d’une courroie de distribution constitue sans l’une des opérations les plus coûteuses dans le processus d’entretien de la voiture. Cette pièce peut être facturée à 500 €, mais elle est indispensable pour que votre véhicule puisse fonctionner correctement. Pour ne pas faire d’achat inutile, il est de ce fait nécessaire d’effectuer le bon choix. Il est préférable de faire appel à un professionnel pour vous conseiller. Vous devez choisir une pièce certifiée constructeur pour ne pas commettre d’erreur. Cela vous évitera de mauvaises surprises.

Vers qui se tourner pour le remplacement de la courroie de distribution ?

Vous pouvez l’effectuer vous-même si vous avez des notions en mécanique. Malgré cela, il est toujours recommandé de faire appel à un professionnel pour le faire. Cela vous permettra de profiter d’une installation qui respecte les normes, mais surtout cela vous évitera des litiges en cas d’accident.